Otomatik Şanzıman Vuruntusu ve Beyin Arızaları Nasıl Anlaşılır?

Otomatik vitesli araçlar, konforlu sürüşü nedeniyle günümüzde en çok tercih edilen modellerdir. Ancak ikinci el alırken en büyük risk de şanzımandır. Otomatik şanzıman revizyonları, bazen motor yenileme maliyetlerini bile geçebilir. DSG, CVT, EDC veya tam otomatik tork konvertörlü şanzımanların her birinin kendine has kronik sorunları vardır. En yaygın arıza belirtisi "Vuruntu"dur. Araç P'den D'ye veya R'ye alınırken kütleme sesi geliyorsa veya sarsıntı yapıyorsa, bu bir sorunun habercisidir.

Sürüş sırasında vites geçişlerinde kararsızlık, devir saatinin yükselmesine rağmen aracın hızlanmaması (kavrama kaçırma) veya yokuşta geri kaçırma gibi durumlar, şanzıman balatalarının bittiğini veya mekatronik beynin arızalı olduğunu gösterir. Sadece test sürüşü bu sorunları anlamak için yeterli olmayabilir. Şanzıman yağı ısındığında ortaya çıkan arızalar vardır. Hayrınıgör Oto Ekspertiz’de, aracı hem lifte kaldırıp şanzıman takozlarını ve yağ kaçaklarını kontrol ediyor, hem de OBD (Beyin Testi) cihazımızla şanzıman beynindeki geçmiş arıza kodlarını okuyoruz. Ayrıca yol testinde vites geçiş aralıklarını profesyonelce analiz ederek, size şanzımanın ne kadar ömrü kaldığı hakkında tahmini bilgi veriyoruz.